觀(guān)摩團(tuán)一行60多人，首先來(lái)到項(xiàng)目部會(huì)議室。項(xiàng)目總工楊建民利用投影儀，系統(tǒng)介紹了地下連續(xù)墻的發(fā)展歷史、地下連續(xù)墻在K標(biāo)的應(yīng)用情況以及施工工藝等情況。楊總工介紹道：“本項(xiàng)目地下連續(xù)墻是鳳陽(yáng)路地鐵的重要組成部分，該施工方法在安徽省內(nèi)系首次使用”。
隨后，觀(guān)摩團(tuán)一行來(lái)到連續(xù)墻施工現(xiàn)場(chǎng)。此時(shí)連續(xù)墻成槽機(jī)正在開(kāi)挖槽溝、巨型鋼筋籠正在焊接。楊總工向觀(guān)摩團(tuán)介紹了成槽機(jī)的分類(lèi)及其施工優(yōu)缺點(diǎn)，鋼筋籠焊接、吊裝的技術(shù)控制數(shù)據(jù)以及本項(xiàng)目施工的重難點(diǎn)。
觀(guān)摩團(tuán)考察結(jié)束時(shí)表示，一環(huán)K標(biāo)能在全省首次進(jìn)行地下連續(xù)墻施工，足見(jiàn)安徽路橋雄厚的技術(shù)實(shí)力和科研攻關(guān)能力。最后觀(guān)摩團(tuán)一致感謝項(xiàng)目部給予的觀(guān)摩學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。
