在合肥新橋機場二期改擴建工程的宏偉藍圖中，綜合交通中心宛如一顆耀眼的明珠，將航空、高鐵、地鐵、公路等多種交通方式緊密地串聯(lián)在一起。這座總建筑面積達到33萬平方米的“立體樞紐”，不僅展現(xiàn)了安徽建工集團卓越的技術(shù)實力，更是集團“誠信共贏、卓越創(chuàng)新、忠誠擔(dān)當(dāng)、敬業(yè)清正”核心價值觀的生動實踐。從深基坑的開挖到鋼結(jié)構(gòu)穹頂?shù)暮淆?，從智慧工地的建設(shè)到綠色施工的探索，2000余名建設(shè)者以初心為尺度、以使命為錨點，在江淮大地上譜寫了一曲現(xiàn)代交通建筑的壯麗篇章。
誠信共贏：契約精神澆筑合作基石
誠信是安徽建工的立業(yè)之本，共贏是集團發(fā)展的永恒追求。記得在中標(biāo)合肥新橋機場T2航站樓之后，集團再次在新橋機場取得重大突破，順利中標(biāo)合肥新橋機場綜合交通中心項目，這一喜訊令人振奮不已。我們深知，這些成績來之不易，它們背后是安徽建工憑借優(yōu)質(zhì)履約、高效管理、合作共贏得來的，以實際行動贏得了客戶的贊許和長期合作。這也有了“合肥新橋機場二期交給建工建設(shè)我們放心”的高度評價，項目團隊也多次獲得安徽機場集團的通報表揚。
在建設(shè)過程中，安徽建工項目團隊深知綜合交通中心建設(shè)容不得半點馬虎，面對數(shù)十家施工單位、數(shù)百個專業(yè)分包商的協(xié)同作業(yè)，當(dāng)其他施工單位提出各種條件時，安徽建工項目團隊面對施工過程中因地質(zhì)條件復(fù)雜導(dǎo)致的工期壓力，從未選擇壓縮成本或降低標(biāo)準(zhǔn)，而是主動倡議成立“黨建聯(lián)盟”，以黨建帶動現(xiàn)場建設(shè)，組織召開多方協(xié)調(diào)會，提出“分段施工+動態(tài)調(diào)整”的方案，既保證了工程質(zhì)量又兼顧了各方利益，這份契約精神最終換來了多方共贏。最終項目主體結(jié)構(gòu)提前6個月完成封頂，工程質(zhì)量順利通過“魯班獎”中期評價驗收。
安徽建工以“誠信”為紐帶，構(gòu)建起多方共贏的生態(tài)圈。在合肥新橋機場二期建設(shè)過程中也傳為一段佳話，贏得了同行、合作方、業(yè)主方的尊重。
卓越創(chuàng)新：智慧賦能重塑建造范式
卓越創(chuàng)新是安徽建工高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力。合肥新橋機場綜合交通中心項目作為安徽省首個“空鐵軌”一體化的立體交通樞紐，其設(shè)計復(fù)雜度與施工難度均屬行業(yè)頂尖水平。
自合肥新橋機場綜合交通中心項目進場以來，安徽建工便在全項目大力推廣新設(shè)備、新工藝、新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，積極響應(yīng)傳統(tǒng)施工行業(yè)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)從“人”造到“機”造的轉(zhuǎn)變，項目大力推廣應(yīng)用混凝土整平機器人、三維掃描機器人、測量機器人等一大批“四新”技術(shù)的應(yīng)用，進一步提升工程質(zhì)量安全管理水平、提高施工效率、節(jié)約施工成本，推進品質(zhì)工程建設(shè)，踐行以“平安、綠色、智慧、人文”四型機場建設(shè)為目標(biāo)的建設(shè)理念。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，項目團隊自主研發(fā)了“BIM+GIS數(shù)字孿生平臺”，實現(xiàn)了從設(shè)計到運維的全生命周期管理。深入工程施工每一個階段，通過動態(tài)施工場布、群塔施工模擬、跳倉法施工模擬、復(fù)雜結(jié)構(gòu)空間模擬等技術(shù)方式解決項目施工豎向結(jié)構(gòu)空間復(fù)雜的難題。利用綜合管廊、預(yù)埋套管、機房專項、BIM可視化漫游等方式，解決機電管線的碰撞問題。通過該平臺，工程師成功解決了地下管線與軌道交通線路的空間沖突問題，節(jié)約工期3個月。
此外，綜合交通中心地下部分設(shè)有合新六城際鐵路新橋機場站和合肥軌道S1號線，地上將建設(shè)七層旅客過夜用房。為有效減少震動影響，保證旅客舒適度，項目創(chuàng)新采用設(shè)置鋼彈簧隔震支座的隔振設(shè)計，提高上層建筑的抗震能力和使用壽命，在國內(nèi)屬于先進水平，為安徽省首次使用，進一步彰顯工程建設(shè)卓越創(chuàng)新的管理水平。
正如項目負責(zé)人李超軍所言：“創(chuàng)新不是標(biāo)新立異，而是用科技的力量讓不可能成為可能。”合肥新橋機場項目以卓越之姿，樹立起行業(yè)新標(biāo)桿。
忠誠擔(dān)當(dāng)：鐵軍鏖戰(zhàn)書寫使命答卷
忠誠擔(dān)當(dāng)是安徽建工人的精神底色。在項目建設(shè)中，無數(shù)員工以舍我其誰的姿態(tài)，詮釋了何為最美建工人的擔(dān)當(dāng)。
2023年在引江濟淮繁華大道橋正奮力書寫答卷的技術(shù)帶頭人鮑艮平被緊急抽調(diào)到這一科技含量很高的綜合交通中心項目。從初來的迷茫，到如今他帶領(lǐng)的技術(shù)團隊正在與新橋機場二期建設(shè)同成長。
他常常和同事、師傅一起學(xué)習(xí)到深夜，研究適合項目應(yīng)用的各個關(guān)鍵技術(shù)。他們接連攻克了超深基坑內(nèi)支撐體系轉(zhuǎn)換與大型構(gòu)筑物施工、合新六城際鐵路、地鐵S1線、地下車庫大體積混凝土與復(fù)雜勁性框架施工、隔振支座制作與安裝等難題，圍繞施工工藝優(yōu)化、質(zhì)量安全管控等關(guān)鍵領(lǐng)域開展專項攻堅，為項目優(yōu)質(zhì)高效履約提供技術(shù)支撐。
2024年春節(jié)期間，面對緊張工期，鮑艮平放棄回家團聚，和同事們堅守崗位，做好深基坑監(jiān)測和拆換撐施工轉(zhuǎn)換，為年后多層次立體結(jié)構(gòu)施工與轉(zhuǎn)換以及快速復(fù)工創(chuàng)造條件。在全鋼結(jié)構(gòu)的酒店及多功能廳施工中，他帶領(lǐng)項目技術(shù)團隊利用數(shù)字化模型統(tǒng)籌優(yōu)化，預(yù)演吊裝路徑，同時結(jié)合激光掃描技術(shù)實現(xiàn)毫米級精度控制，大幅提高鋼結(jié)構(gòu)安裝效率，5個月完成7層酒店及多功能廳主體結(jié)構(gòu)施工，較原計劃提前75天。憑借一系列技術(shù)成果，項目捧回國家級、省級建設(shè)QC活動成果獎5項。
同時，鮑艮平還積極主導(dǎo)數(shù)次省級觀摩交流，參與地方鄉(xiāng)村振興、應(yīng)急救援保障、助力中高考等各項公益事業(yè)，以實際行動詮釋了“忠誠擔(dān)當(dāng)”的深刻內(nèi)涵。
敬業(yè)清正：以廉潔文化鍛造鐵紀(jì)團隊
敬業(yè)是安徽建工人的職業(yè)信仰，清正是集團不可逾越的底線。清正之風(fēng)，讓敬業(yè)更有底氣；敬業(yè)之心，讓清正更具力量。
在合肥新橋機場項目中，項目將“陽光建工”廉潔文化建設(shè)與工程管理深度融合，打造出一支業(yè)務(wù)精、作風(fēng)硬的鐵軍。項目開工伊始，項目便成立“廉潔監(jiān)督小組”，嵌入招標(biāo)采購、資金支付等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。開展關(guān)鍵崗位青年員工履職用權(quán)專項監(jiān)督，圍繞結(jié)算管理、成本管控、廉潔從業(yè)等方面深入檢查。以警示教育為有效載體，開展各類紀(jì)律教育學(xué)習(xí)，共同營造風(fēng)清氣正的良好氛圍。
在敬業(yè)精神的激勵下，團隊創(chuàng)下了多項輝煌成就：測量小組為了校準(zhǔn)坐標(biāo)，連續(xù)36小時輪班工作，最終將偏差值控制在0.1%以內(nèi)；成本合約團隊通過精細化的成本管理，成功節(jié)約了1200萬元的建設(shè)資金；工程管理團隊更是率先一步，完成了合新六城際鐵路、地鐵S1主體結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵節(jié)點的建設(shè)任務(wù)。綜合交通中心的主體結(jié)構(gòu)已于2024年12月12日成功封頂，比原計劃提前了整整六個月。無論是酷暑難耐還是寒風(fēng)刺骨，他們始終堅守在自己的崗位上，嚴(yán)謹(jǐn)細致地完成每一項施工任務(wù)。每一項工序都凝聚了建工人員的辛勤汗水和智慧，這充分體現(xiàn)了他們對工作的敬業(yè)精神。
合肥新橋機場綜合交通中心項目的建設(shè)歷程，是一部安徽建工核心價值觀的生動實踐史。誠信共贏筑牢合作基石，卓越創(chuàng)新點燃發(fā)展引擎，忠誠擔(dān)當(dāng)扛起時代重任，敬業(yè)清正守護企業(yè)靈魂。當(dāng)飛機從嶄新的跑道騰空而起，當(dāng)旅客在無縫銜接的交通網(wǎng)絡(luò)中暢行無阻，我們看到的不僅是鋼筋混凝土的杰作，更是一個國企以文化塑魂、以價值引領(lǐng)的生動答卷。
未來，安徽建工人將繼續(xù)以核心價值觀為燈塔，在建設(shè)現(xiàn)代化美好安徽的征程中，書寫更多“建工故事”，傳遞更強“建工聲音”，讓核心價值觀所引領(lǐng)的精神力量化作永恒的發(fā)展動能。
建工路橋
趙小龍
